bzikoleaks


21 июля 2020, 10:01
1
3

000000
Категория:
Транспорт
Троллейбусы покинули Севастопольский проспект

Ещё один маршрут московского троллейбуса прекратил своё существование вчера. С 20 июля троллейбус №85
(Метро «Профсоюзная» — Проезд Карамзина) заменён на автобус т85. Севастопольский и Нахимовский проспекты окончательно остались без регулярного движения электротранспорта.
Объявление на остановке
В прошлую пятницу на остановках появились объявления о предстоящей ликвидации троллейбуса №85. А ближе к вечеру воскресенья неизвестными народными умельцами они были дополнены пламенными посланиями к Собянину и Ликсутову.
Троллейбус №85 на конечной "м. Профсоюзная"
Надо отметить, что линия троллейбуса №85 по Севастопольскому проспекту имела для Москвы весьма знаковый характер. Это была последняя построенная в городе крупная троллейбусная линия, если не считать вынужденное продление троллейбусов по ул. Покрышкина и Никулинская всвязи с передачай конечной у м. «Юго-Западная» в 2013 году под постройку очередного ТЦ.
Троллейбус №85 на конечной "Пр.Карамзина"
Контактная сеть на южной части Севастопольского проспекта, а также на его продолжениях — улице Айвазовского, Тарусской и Ясногорской улицах, появилась в 1992 году. Тогда же был запущен и 85-й троллейбус от метро «Профсоюзная» до проезда Карамзина, маршрут которого оставался неизменным все 28 лет своего существования.

Как и в случае Серебряного бора, экологичный электротранспорт отлично подходил этой местности. Т.к. с одной стороны эта часть Севастопольского проспекта не застроена и окружена Битцевским лесопарком. При этом дорога тут имеет весьма холмистый характер, что также лучше подходит для использования электродвигателей.
Ещё недавно оба маршрута были троллейбусными
Но теперь, к сожалению, Севастопольский проспект остался без электротранспорта. А 85-й троллейбус присоединился к своим собратьям по несчастью — троллейбусам №49 и 52, отменённым два месяца назад.
Старый автобус на маршруте Т52
Многие гадали, что будет выпущено на замену троллейбусам. Ведь бывший троллейбусный маршрут т52 по-прежнему обслуживается в основном самыми старыми бело-зелёными Лиазами 2011-12 г.в. А на т49 частенько встречаются автобусы уменьшенной вместимости Лиаз-4292. Но как сообщают очевидцы, т85 повезло больше и туда пока выпустили новые Нефазы 13-го парка. Впрочем, есть сообщения от жителей Ясенево и Зюзино и о бело-зелёных Лиазах.
Лиаз-4292 на маршруте Т49
Всего же троллейбусы в Москве остались работать только на 9 маршрутах: № 20, 22, 28, 59, 60, 64, 70, 72 и м4. При этом, скорее всего, и эти линии будут закрыты в течение ближайших полутора месяцев.

Назад Избранное Отслеживать Пожаловаться ВперёдКатегории:
Город
Авто
Первый московский велогараж

Через несколько дней в Москве на Сокольнической ветке откроются 4 новых станции метро: Коммунарка, Ольховая, Прокшино и Филатов луг. У первых двух станций активно строят новые улицы и дома, а вот последние две откроются в поле. От Филатового Луга до ближайшего крупного района, города Московский, больше 2 км через лес.

Чтобы как-то связать Московский с метро, чиновники впервые решили задействовать велосипед. От города до станции уже строят трехкилометровую велосипедную дорогу, а около метро монтируют первую крытую велосипедную парковку с камерами наблюдения.

Давайте посмотрим, чего они там наделали!
последней мили, на котором можно легко и быстро проехать эти 2 км от домов до станции.


Дорожка обещают осветить и сделать на пути места для отдыха. По проекту она будет самой широкой в Москве, около 5 метров.


Но сейчас же оценить все её преимущества не получится – асфальт уложили только у метро, освещения пока нет:


У метро строят настоящий перехватывающий велопаркинг:


Стены сделаны из перфорированного металла – помещение проветривается, просматривается и освещается. Велосипеды при этом защищены от дождя и снега.


Парковка рассчитана на 56 велосипедов. Мало, но говорят, что это пилот и в дальнейшем парковку могут расширить.


Кажется, впервые в России применяют двухуровневые парковки. Да ещё и с освещением и видеонаблюдением.


Такие парковки должны быть максимально простыми, чтобы ими могла воспользоваться даже бабушка. Поэтому я надеюсь, что её не будут закрывать на Тройку или каким-либо приложением – не надо усложнять простые вещи. Если же потеряется карточка или разрядится телефон, то домой вы пойдете по велодорожке пешком. Проще человеку один раз купить хороший замок и пользоваться велосипедом, чем городу придумывать колесо систему защиты.


Было бы замечательно ставить подобные гаражи во дворы по заявкам жильцов, а жители уже сами бы решали: оставлять парковку открытой для всех, закрывать на ключ, телефоном или картой.


У велопарковки есть и минусы – она очень далеко расположена от входа в метро, около 100 метров (где надземный переход). Это можно было бы объяснить стеснёнными условиями, но вокруг поле, прямо у метро есть место для велопарковки. Говорят, что когда-то здесь будет трамвай (ха-ха) и потому велосипедную и автомобильную парковку сделали вместе подальше. Что-то мне подсказывает, что многие будут просто цеплять велосипеды за забор у входа.


Мне кажется, у такой велопарковки было бы хо...

16 ИЮНЯ 2020 20:26 https://www.dom-i-dvor.info/news/naznachen-glava-upravyh-cheremushek-zamprefekta-szao-i-pervyhj-zampred-mosgosstrojnadzora0 КОММЕНТАРИЕВ
В органах исполнительной власти Москвы прошёл ряд назначений.
Ширяев Станислав Владимирович назначен на должность главы управы района Черемушки (ЮЗАО).Подписано соответствующее распоряжение Мэра от 16.06.2020г. № 340-РМ.Служебный контракт заключен на срок полномочий Мэра.Ранее, после увольнения с должности главы управы района Печатники (ЮВАО), Ширяев Станислав Владимирович являлся директором ГБУ "Жилищник района Ясенево".

В 2021 году планируется завершить проходку тоннелей на всем протяжении Большой кольцевой линии метро, сообщает пресс-служба Стройкомплекса.
В настоящее время на проходке тоннелей задействованы 12 специализированных машин. Тоннели будут полностью готовы через год, рассказал заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Также, в Москве проходят работы по возведению станций на всем протяжении кольца.
На Большой кольцевой линии разместят 31 станцию. Здесь будет создано 70 км и три электродепо.
Источник: arendator.ru

В парке на юго-западе Москвы обнаружили фрагменты человеческих тел 25 марта 2020. Фрагменты человеческих тел находят второй день подряд в Тропаревском парке на юго-западе Москвы, сообщил источник в правоохранительных органах.
Пока неизвестно, о скольких людях идет речь. Впервые части тел были найдены 24 марта около шести часов вечера. В зоне отдыха Тропарево по адресу улица Академика Бакулева, дом 18 нашли четыре фрагмента человеческих рук, сообщает телеканал «360» со ссылкой на источник. На данный момент пока нельзя сказать, принадлежат части тела одному человеку или разным людям.
В среду в этом же районе обнаружили еще несколько частей тела, о находке пока больше ничего не сообщается.
В феврале в Тропаревском парке нашли тело мужчины с ножевыми ранениями.

Очередная гадость, пока все изолированы. Ликвидируют оставшиеся троллейбусные маршруты. Несмотря на то, что эксперты доказывают, что современный троллейбус с динамической подзарядкой намного эффективнее автобуса. Он не портит воздух дизельным выхлопом, он тихий, он дешевле при покупке и в эксплуатации, он маневрен (часть маршрута может проезжать без проводов). На фото - современный троллейбус в Петербурге. Такие же троллейбусы активно внедряются в городах Европы и России.
Московская мэрия упрямо заменяет троллейбус автобусами и электробусами с дизельной установкой, которые дороги, не экономичны и не экологичны, могут реже ходить, а электробусы еще и часто ломаются.
Все объяснения, которые существуют - весьма нелестны для московской мэрии. (Распил бюджета, изъятие земель и электро-мощностей под уплотнительную застройку, самодурство).
Чтобы народ поверил, что уничтожение московского традиционного транспорта - не преступление, а благо, на последние линии выпускают старые, расшатанные, дребезжащие машины. Грубая провокация, которую невозможно не заметить.
Вот сейчас объявлено о ликвидации троллейбусов 49 и 52, так нужных Юго-Западу Москвы. Старые машины выпущены на 28 маршрут, за который мы боролись.
Ликвидация троллейбуса - еще один шаг по уничтожению московской традиции, духа города.

Генерал ФСБ: Если из-за бунта придёт новая власть, она свернёт башку тем, кто бунт допустил

Дубина бунта. Фото: odessa.online 15 мая 2020, 21:26— ИА "Общественная служба новостей"

В оптово-розничном продовольственном центре «Фуд-сити», который расположен в нескольких километрах от Москвы (юго-западное направление, Калужское шоссе), произошли беспорядки. Владельцы подняли арендную плату с пяти тысяч до семи. Работники заявляли, что администрация пообещала дальнейшее повышение цены аренды. Администрация сообщила, что причина конфликта в другом, и он уже исчерпан.
Однако, кадры где разгневанные люди противостоят охране торгового центра, попали в сеть. Поэтому Общественная служба новостей обратилась к генералу ФСБ Александру Михайлову с просьбой прокомментировать происходящее.
– Арендодатели «Фуд-сити» подняли цену, там случилось силовое противостояние с охраной. Это внутренние проблемы «Фуд-сити» или уже бунты мигрантов, о которых вы предупреждали?

– Мы с этими вещами в ближайшее время будем сталкиваться. Ведь люди, которые приезжали в Россию, делали это в одних условиях. Их задача была совершенно утилитарная: не заработать себе на дорогой смартфон, а кормить свои семьи.

Сегодня мы оказались в положении, когда «правила игры» резко поменялись. Это изменение произошло по объективным причинам. А люди, которые приехали, оказались в безвыходном положении. Они не просто теперь не могут отправлять деньги родным, они сами вынуждены жить в долг. У многих даже нет денег на обратную дорогу.
Поэтому, когда мы с этими вещами сталкиваемся, мы должны понимать, что проблема сложная, одним простым решением её не исправишь. И корни этой сложности в той ситуации, которая сложилась в стране на фоне коронавируса.
– Может в приказном порядке запретить арендодателю поднимать цену на время эпидемии?

– Административно тут мы ничего не решим. Если только методом «через колено». Потому что арендодатель тоже заложник сегодняшних проблем. Он тоже должен платить налоги, оплачивать коммунальные расходы.
И из этой ситуации выхода без тяжёлых потерь я не вижу.
– Ну хорошо, не получается административно, может воззвать к голосу разума? Объяснить, что в нынешнее время можно как-то подужаться?

– Мы сами за несколько десятилетий вырастили людей определённой психологической формации. Они просто не считают нужным считаться с тяготами и невзгодами, с которыми общество может сталкиваться. Они хотят жить так, как они жили.

При этом надо сказать, что значительная часть того, чем они владеют, оно, вообще, получено ими незаконно. Они, если смотреть прямо, никто и звать их – никак. Они в какое-то время присвоили себе большие блага и стали этими благами пользоваться. Хотя ничто их этих благ они лично не создавали. Их создавала большая общность людей. Именно та самая общность, которая сегодня оказалась вот в таком положении.
– А власти-то сейчас как с этим поступать? Там же будет бунт и пожар.

– А я задам встречный вопрос: а власть-то у нас есть?
Такая власть, которая может урегулировать эту ситуацию – она, вообще, существует? Или она только на бумаге или в нашем сознании, таком, знаете, «коммунистическо-социалистическом».
Ни фига! Сегодня всё на «ручном управлении».
Вы посмотрите, какие вопросы сегодня обсуждает президент! Вопросы, которые он задаёт, можно задавать ефрейтору. Но никак не для губернатора. Президент же не говорит, что надо стратегические решения принимать. Он всего лишь требует: «Дате людям то, что мы уже выделили. Мы вам деньги для врачей переслали, почему их до сих пор не получили врачи?»

– А не могут ли быть действия этого арендодателя сознательной провокацией?

– Я не сторонник искать заговоры. В основном, действия, что арендодателей, что работодателей, продиктованы исключительно коммерческими интересами. Они никак не направлены против власти. Эти люди понимают, что могут жить только в условиях ЭТОЙ власти.
И если они сегодня попытаются эту власть сменить, то власть, которая придёт на смену нынешней, свернёт им башку в четыре минуты. Даже пяти не потребуется.
Потому что новая власть, которая придёт на смену нынешней, она будет жёсткой, абсолютно карательной вот для таких людей. Тех, кто не хочет принимать в серьёз проблемы общества и страны.