Стоимость билетов на несколько поездок в метро и наземном транспорте Москвы в новом году вырастет ниже уровня инфляции – на 6,9 процентов. Как рассказала m24.ru заместитель главы департамента транспорта Алина Бисембаева, перевозчики просили о повышении тарифов на уровень инфляции – до 12,2 процентов, однако власти приняли решение ограничить их запросы.

Корректировка цен коснется лимитированных проездных. К примеру, единый билет на 20 поездок в 2016 году обойдется в 650 рублей (сейчас 580), на 60 – в 1570 рублей (сейчас 1400). Проезд по карте "Тройка" в метро составит 32 рубля за поездку, на наземном транспорте – 31 рубль за поездку (сейчас 30 и 29 рублей соответственно), за поездку на метро и наземном транспорте по тарифу "90 минут" - 49 рублей (сейчас 46). Цены на все безлимитные билеты на один день, трое и семеро суток, а также на 30, 90 и 365 дней останутся на прежнем уровне.

Согласно инфографике Департамента транспорта, впоследствии удаленной с сайта m24.ru, из билетного меню исчезнут некоторые виды проездных, в частности, единые на пять и одиннадцать поездок. Билеты "90 минут" будут действовать только на одну, две и 60 поездок (стоимостью 60, 120 и 2400 рублей соответственно). В зоне А (Москва в пределах МКАД и Новомосковский административный округ) останутся ТАТ на 60 поездок стоимостью 1000 рублей, а также на 30, 90 и 365 дней стоимостью 970, 2500 и 8400 рублей соответственно. Школьный проездной на метро будет стоить 365 рублей, на наземный транспорт - 240 рублей.

В ноябре начальник подземки Дмитрий Пегов объяснял необходимость повышения цен тем, что обслуживание метрополитена за последний год стало обходиться дороже на фоне инфляции. Между тем журналисты отмечают, что руководство регулярно тратит немалые суммы на имиджевые проекты. А депутат Госдумы и руководитель московского горкома КПРФ Валерий Рашкин обратился к мэру Сергею Собянину с требованием на год заморозить тарифы на проезд в общественном транспорте и посоветовал москвичам начать сбор подписей против повышения тарифов на проезд по примеру жителей Санкт-Петербурга.

корректировка цен коснется лимитированных проездных. К примеру, единый билет на 20 поездок в 2016 году обойдется в 650 рублей (сейчас 580), на 60 – в 1570 рублей (сейчас 1400).

Зато у метрополитена и правительства Москвы вполне хватает денег на крайне необходимые пассажирам инновационные технологии в виде разработки шумоподавляющих кабин

Все работы по монтажу, испытаниям и демонтажу устройства проводятся за счет компании-разработчика под контролем сотрудников Московского метрополитена

Социально уязвимые слои населения ездят на метро по социальным картам, то есть фактически бесплатно.

Все работы по монтажу, испытаниям и демонтажу устройства проводятся за счет компании-разработчика под контролем сотрудников Московского метрополитена

или думаете они будут работать бесплатно

а в итоге ЗА ВСЕ заплатят пассажиры

Вот ссуки собянинские !!!

А максимальную выгоду извлекают из этого работающие пенсионеры, у которых есть и пенсия, и зарплата, и еще им дарят бесплатный проезд каждый день.

Люди всю жизнь проработали на государство, платили налоги, государство теперь возвращает малую часть в виде копеечных льгот.

Затем большинство долгое время имели черные зарплаты, поэтому налогов практически не платили.
Так что особых льгот им не положено.

Пенсионер работает не потому что ему очень хочется! Многие бы с удовольствием отдыхали.
Государство не в силах обеспечить нормальный уровень жизни, нормальную старость. Грусть и печаль и такого быть не должно.