Очередная гадость, пока все изолированы. Ликвидируют оставшиеся троллейбусные маршруты. Несмотря на то, что эксперты доказывают, что современный троллейбус с динамической подзарядкой намного эффективнее автобуса. Он не портит воздух дизельным выхлопом, он тихий, он дешевле при покупке и в эксплуатации, он маневрен (часть маршрута может проезжать без проводов). На фото - современный троллейбус в Петербурге. Такие же троллейбусы активно внедряются в городах Европы и России.
Московская мэрия упрямо заменяет троллейбус автобусами и электробусами с дизельной установкой, которые дороги, не экономичны и не экологичны, могут реже ходить, а электробусы еще и часто ломаются.
Все объяснения, которые существуют - весьма нелестны для московской мэрии. (Распил бюджета, изъятие земель и электро-мощностей под уплотнительную застройку, самодурство).
Чтобы народ поверил, что уничтожение московского традиционного транспорта - не преступление, а благо, на последние линии выпускают старые, расшатанные, дребезжащие машины. Грубая провокация, которую невозможно не заметить.
Вот сейчас объявлено о ликвидации троллейбусов 49 и 52, так нужных Юго-Западу Москвы. Старые машины выпущены на 28 маршрут, за который мы боролись.
Ликвидация троллейбуса - еще один шаг по уничтожению московской традиции, духа города.