АВТОВАЗ развивается

Ну неужели не могут что-то действительно стоящее сделать, хоть одну машину?!!!
Между прочим, мне нравиться Маруся, прикольная машина, фактически те же характеристики, как у Ферари, только в 3 раза дешевле. Если взять, то и китайцев вообще ничего своего нет... все слямзили у разных производителей.

Не могут, мы только одно хорошо умеем - воровать

Это точно. А воруем мы потому, что на жизнь элементарно не хватает... Замкнутый круг получается.
Про отечественный автопром увидел видео на Ютубе. Ржал полчаса... Ну надо же было так авторам приколоться. Конечно, может быть технические характеристики несоответствующие у машин, да и масса тоже, но все равно очень характерно для наших авто. Вообщем, наслаждайтесь.

У японской машины полный привод И машины в разных весовых категориях

Сделано в СССР (красный и желтый трактора)

В четверг, 16 мая, Волжский автомобильный завод начал серийное производство новой «Калины». Стоимость хэтчбека составит от 324 до 345 тысяч рублей (для модификации «стандарт»). Модель с кузовом «универсал» будет стоить на 7 тысяч рублей дороже. Старт продаж модели намечен на июнь текущего года.
Базовым агрегатом «Калины» станет восьмиклапанный 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 87 лошадиных сил. Двигатель, который будет доступен для комплектаций «стандарт» и «норма», будет агрегатироваться с пятиступенчатой механической коробкой передач. С нуля до «сотни» Lada Kalina с такой силовой установкой сможет ускоряться за 12,4 секунды (универсал – за 12,6 секунды). Максимальная скорость – 169 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле – 7,1 литра на сто километров пробега.
Также для модели будут предлагаться два 16-клапанных двигателя мощностью 98 и 106 лошадиных сил. Первый из них сможет агрегатироваться с четырехдиапазонным «автоматом» японской компании Jatco, а второй – только с пятиступенчатой «механикой».
Хэтчбек с АКПП наберет сто километров в час за 13,8 секунды, а универсал за 14 секунд. Самый мощный вариант модели сможет достигать этой отметки за 11,6 секунды.
«Калина» получила модернизированную подвеску с новыми амортизаторами, пружинами, сайлент-блоками и стабилизаторами поперечной устойчивости, которые были разработаны «АвтоВАЗом» совместно с Renault. Также модель обзавелась задней балкой с отрицательным развалом колес, «короткой» рулевой рейкой с числом оборотов «от упора до упора» 3,1, и более информативным рулевым управлением.
Базовая комплектация новинки («стандарт») предусматривает подушку безопасности водителя, электроусилитель рулевого управления и аудиоподготовку. Самый богатый из двух вариантов комплектации «норма» обзаведется ABS, двумя подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности, кондиционером, подогревом передних сидений и аудиосистемой с Bluetooth и USB.
Кроме того, модель получит семь люксовых комплектаций, с которых и начнутся продажи. Вне зависимости от версии, все они будут оснащены электрическим приводом стекол всех дверей, климатической установкой Panasonic, противотуманными фарами, электроприводом и подогревом зеркал, а также мультимедийной системой с семидюймовым сенсорным дисплеем.