В понедельник завершилась проходка правого перегонного тоннеля от станции Юго-Западная до Тропарево. ТПМК Herrenknecht с гидропригрузом «Ева» вышел в демонтажную камеру. Таким образом перегоны до этой станции пройдены полностью!



1. Верный признак сбойки — появление этого кранового монстра.


2. Огороженное место сбойки. Уже соорудили тепляк, так что разбирать щит будут в тепличных условиях. А сама сбойка была выполнена с миллиметровой точностью.


3. Проходка закончена! За пять с половиной месяцев щит прошел 1330 метров. Причем трасса правого тоннеля большей частью — на протяжении около одного километра — проходила под проспектом Вернадского. И нигде никаких просадок зафиксировано не было.


4. Из всех работающих щитов в Москве метрошного диаметра, это единственный (если я не путаю, конечно) с гидропригрузом. Начинал он свою карьеру еще при строительстве сервисного тоннеля Серебряноборских тоннелей. И далее продолжит работу на этом же участке — ему предстоит пройти перегонный тоннель от станции «Саларьево» до станции «Румянцево».


5. Северный вестибюль.


6. Платформа станции.


7.


8.


9. Обратите внимание на дырку в своде и лестнице. Это лифт с поверхности прям до уровня платформы!


10. Левый перегонный тоннель в сторону Юго-Западной.


11.


12. Вентиляторы.


13. А в сторону Румянцево большие изменения — смонтировали два конвейера для выдачи породы.


14. Третий оборотный тупик в чугуне.


15. Маркшейдерская работа.


16. Справа конвейер уже работает. Левый заканчивают собирать.


17. Выдача породы конвейером.