Бутовский лес 20 мая с Ю.А.Насимовичем: район пос. Бутово

[Mik]

Ситуация следующая имеют место дубы, как минимум 150 летнего возраста! Тогда как на картах примерного того же периода никакой жизни здесь не показано! Вопрос - что произошло!

[Сергей_]

Я только сейчас тему заметил! Прямо под этим прудом совсем не глубоко проходит легкое метро и как мы видим ничего пруду не сделалось



Дорога без тротуаров одна из главных в районе - это единственный выезд на Варшавское шоссе из Южного бутова. А так скоро полянку рядом с прудом будут застраивать, радиоконтроль уже вывели и все уйдет под застройку! В Северном Бутово относительно недавно закатали в бетон пруды рядом с радиозаводом. Сделали из болота конфетку!

В лесу скорее всего животных закопали.
А что дубы не могут расти сами по себе? И как же вы не заметили жизнь? Еще совсем недавно избы стояли напротив ворот в радиконтроль, сейчас их вроде как снесли. Так что жизнь там была.
Радиоконтроль - бывший секретный объект, такие на картах не обозначались.

[Mik]

Дубы могут расти сами по себе, но в данном случае имеет место регулярность посадок, т.е. это дело рук человеческих!

[Ockham]

Вы просто открыли миру глаза.

Приятно было быть Вам полезным.

То, что викимапии 2, а то и три Салтыковских пруда мы знаем - и не надо этим тыкать нам в глаза

В этом случае Викимапия отнюдь не последняя инстанция в поисках истины. Я же ориентируюсь на то, как обозначались топонимы местными жителями. Да и сам живу здесь с рождения.

Пруды конкретно я искал, так как никогда там не ходил. И я их нашёл - для себя как минимум

Поздравляю!

Я Вам открою страшный секрет - до того как узкоколейка использовалась под бараки - она использовалась по прямому назначению

И вовсе незачем так кричать!
Это секрет Полишинеля.
Но это "до" было недолгим - бОльшая часть путей была разобрана к концу 1950-х.

О том, что это Дубки мы тоже знали задолго до Вашего поста.

А речь шла не о названии урочища, а о ТП как свидетельстве существования пос. Вагончики. )))

...вот это был бы конструктив с Вашей стороны - а прийти и похаять - каждый может...

Боже упаси хаять!
Просто хотел кое-что (из всех мелких ошибок, неувязок и несуразиц) в тексте топикстартера поправить.
А если не нужно - так и скажите.

...и на следующую прогулку готовы идти с Вами, как со специалистом!!!

Я вполне доверяю знаниям и опыту Юрия Андреевича.

[Сергей_]

Насколько я знаю ЖД линия шла в Коммунарку. А уж для каких целей, не молоко же возить?! Может строили там чего военные.

[Mik]

Вы просто открыли миру глаза.

Приятно было быть Вам полезным.

То, что викимапии 2, а то и три Салтыковских пруда мы знаем - и не надо этим тыкать нам в глаза

В этом случае Викимапия отнюдь не последняя инстанция в поисках истины. Я же ориентируюсь на то, как обозначались топонимы местными жителями. Да и сам живу здесь с рождения.

Пруды конкретно я искал, так как никогда там не ходил. И я их нашёл - для себя как минимум

Поздравляю!

Я Вам открою страшный секрет - до того как узкоколейка использовалась под бараки - она использовалась по прямому назначению

И вовсе незачем так кричать!
Это секрет Полишинеля.
Но это "до" было недолгим - бОльшая часть путей была разобрана к концу 1950-х.

О том, что это Дубки мы тоже знали задолго до Вашего поста.

А речь шла не о названии урочища, а о ТП как свидетельстве существования пос. Вагончики. )))

...вот это был бы конструктив с Вашей стороны - а прийти и похаять - каждый может...

Боже упаси хаять!
Просто хотел кое-что (из всех мелких ошибок, неувязок и несуразиц) в тексте топикстартера поправить.
А если не нужно - так и скажите.

...и на следующую прогулку готовы идти с Вами, как со специалистом!!!

Я вполне доверяю знаниям и опыту Юрия Андреевича.

Править обязательно надо, если что не так, на то и форум! Мы всегда признательны за дополнения, исправления и пр.

[Сергей_]

И с чего вы взяли что ЖД ветка была узкоколейкой? Ветка была под самые обычные вагоны!

[Ockham]

И с чего вы взяли что ЖД ветка была узкоколейкой? Ветка была под самые обычные вагоны!

Вы ошибаетесь.
Вот так выглядели эти "вагоны-квартиры" (только были выкрашены зелёной краской) - типичные теплушки:

[Зина]

Ockham, welcome

всегда приятно выслушать мнение компетентных людей и посмотреть на знакомые вещи новыми глазами

[Ockham]

Ockham, welcome

Спасибо!

всегда приятно выслушать мнение компетентных людей и посмотреть на знакомые вещи новыми глазами

Мне тоже было интересно "первооткрывать" Вашими глазами знакомые места.

[Сергей_]

Обычный товарный вагон! Визуальные размеры ни о чем не говорят. Старые вагоны маленькие.

[Ockham]

Сергей_, похоже Вы любите поспорить.
Я же говорю о том, что знаю.

[Kleiw]

Всё знает

[Сергей_]

Еще кто из нас любитель Пусть каждый останется при своем мнении!

[Ockham]

Еще кто из нас любитель Пусть каждый останется при своем мнении!

Сергей_, Вы не поняли: это не мнение - это знание. Я сотни раз видел и эту узкоколейку и пос. Вагончики. А т.к. до 1970-х автобусного сообщения с Бутово (тогда лишь пристанционным посёлком) не было (был автобус 237, который ходил от Павелецкой до пос. ВИЛАР, а позже 537 - от м. Варшавское до пл. Бутово, но очень редко), из пос. ВИЛАР в Бутово ходили пешком как раз через Вагончики и через пути Курской железной дороги. Так что невольно сравнивать "колейность" приходилось частенько.
Но остаться при своём мнении, это, естественно, Ваше право!