ЮЗАО г. Москвы

Евгешка писал(а):Кстати, как думаете: дополнительные трассы, как- то платные дублеры, смогли бы изменить ситуацию? Или какие еще меры могут быть эффективными?

Борис Суханов писал(а):

Евгешка писал(а):

Борис Суханов писал(а):

Евгешка писал(а):А теперь по теме: вчера в новостях прочла следующие новости: можно считать, что вопрос с финансированием платных/ бесплатных дорог уже решен. И решен он следующим образом: строиться платные дороги будут за счет дорожных фондов, средства, собранные за пользование такими дорогами будут возвращаться в фонд и уже на эти суммы будут строиться и ремонтироваться бесплатные дороги. Разобрались?) И как вам такая схема?

Да шикарно, Евгеша)... Только тут вот еще какой вопрос возник. Хотят же все налоги заменить одним - http://www.mk.ru/economics/article/2012 ... atish.html, который будет действовать по принципу "сколько едешь, сколько платишь"... И тут деньги вырученные от налогов будут идти на ремонт бесплатных дорог... Получается, что твоя схема пополняется еще одним источников финансирования?!

Эм... В общем, да! Все верно. Все будет в единый фонди идти и оттуда уже по целевому назначению. А ты не слышал о возможных ставках такого налога и порядке его сбора, а также регитсрации таких пройденных километров? Интересно же!)

Читал, что существует два варианта:
1. это забивать в топливо
2. система ГЛОНАСС...
У нас вроде как хотят по второму пути пойти...

Знаешь что это такое? Ну наверняка слышала)

Борис Суханов писал(а):

Романтик писал(а):Сегодня как-то жуткий ахтунг на дорогах. Все нервные, на взводе. Время 21-30, а Ленинский от Обручева до МКАД практически стоит. Еле-еле едут.
В общем, не могу понять я закономерность.

Есть дни на неделе, когда дороги пустые практически. Так было вчера. А есть такие вот дни, как сегодня, когда лучше на метро

А на метро вообще проще. Слушай, а вот этот проект по перехватывающим парковкам, кстати, попер... Очень многие мои знакомые пользуется этой схемой: "на машине от подъезда - до метро - на метро на работу - потом на метро - до машины, потом до подъезда")))

Борис Суханов писал(а):

Евгешка писал(а):Кстати, как думаете: дополнительные трассы, как- то платные дублеры, смогли бы изменить ситуацию? Или какие еще меры могут быть эффективными?

Думаю, что нужно строить второй уровень) Как думаешь?!

Евгешка писал(а):

Борис Суханов писал(а):

Евгешка писал(а):

Борис Суханов писал(а):

Евгешка писал(а):А теперь по теме: вчера в новостях прочла следующие новости: можно считать, что вопрос с финансированием платных/ бесплатных дорог уже решен. И решен он следующим образом: строиться платные дороги будут за счет дорожных фондов, средства, собранные за пользование такими дорогами будут возвращаться в фонд и уже на эти суммы будут строиться и ремонтироваться бесплатные дороги. Разобрались?) И как вам такая схема?

Да шикарно, Евгеша)... Только тут вот еще какой вопрос возник. Хотят же все налоги заменить одним - http://www.mk.ru/economics/article/2012 ... atish.html, который будет действовать по принципу "сколько едешь, сколько платишь"... И тут деньги вырученные от налогов будут идти на ремонт бесплатных дорог... Получается, что твоя схема пополняется еще одним источников финансирования?!

Эм... В общем, да! Все верно. Все будет в единый фонди идти и оттуда уже по целевому назначению. А ты не слышал о возможных ставках такого налога и порядке его сбора, а также регитсрации таких пройденных километров? Интересно же!)

Читал, что существует два варианта:
1. это забивать в топливо
2. система ГЛОНАСС...
У нас вроде как хотят по второму пути пойти...

Знаешь что это такое? Ну наверняка слышала)

Да, тоже слышала. Но вот что интересно: каким образом будут оснащать автомобили Глонассом? И в какую копеечку это выйдет?

Евгешка писал(а):

Борис Суханов писал(а):

Романтик писал(а):Сегодня как-то жуткий ахтунг на дорогах. Все нервные, на взводе. Время 21-30, а Ленинский от Обручева до МКАД практически стоит. Еле-еле едут.
В общем, не могу понять я закономерность.

Есть дни на неделе, когда дороги пустые практически. Так было вчера. А есть такие вот дни, как сегодня, когда лучше на метро

А на метро вообще проще. Слушай, а вот этот проект по перехватывающим парковкам, кстати, попер... Очень многие мои знакомые пользуется этой схемой: "на машине от подъезда - до метро - на метро на работу - потом на метро - до машины, потом до подъезда")))

А почему бы и нет? Особенно это удобно для тех, кто в области живет. Хорошая идея в общем. Только бы еще парковки сделалиподземными например, вообще здорово было бы!

Борис Суханов писал(а):

Евгешка писал(а):

Борис Суханов писал(а):

Евгешка писал(а):

Борис Суханов писал(а):

Евгешка писал(а):А теперь по теме: вчера в новостях прочла следующие новости: можно считать, что вопрос с финансированием платных/ бесплатных дорог уже решен. И решен он следующим образом: строиться платные дороги будут за счет дорожных фондов, средства, собранные за пользование такими дорогами будут возвращаться в фонд и уже на эти суммы будут строиться и ремонтироваться бесплатные дороги. Разобрались?) И как вам такая схема?

Да шикарно, Евгеша)... Только тут вот еще какой вопрос возник. Хотят же все налоги заменить одним - http://www.mk.ru/economics/article/2012 ... atish.html, который будет действовать по принципу "сколько едешь, сколько платишь"... И тут деньги вырученные от налогов будут идти на ремонт бесплатных дорог... Получается, что твоя схема пополняется еще одним источников финансирования?!

Эм... В общем, да! Все верно. Все будет в единый фонди идти и оттуда уже по целевому назначению. А ты не слышал о возможных ставках такого налога и порядке его сбора, а также регитсрации таких пройденных километров? Интересно же!)

Читал, что существует два варианта:
1. это забивать в топливо
2. система ГЛОНАСС...
У нас вроде как хотят по второму пути пойти...

Знаешь что это такое? Ну наверняка слышала)

Да, тоже слышала. Но вот что интересно: каким образом будут оснащать автомобили Глонассом? И в какую копеечку это выйдет?

Все ты о материальном, Евгеш, о материальном... Меня тут больше волнует вопрос времени, которое потребуется, чтобы оборудовать КАЖДУЮ машину! Ты только вслушайся К_А_Ж_Д_У_Ю... Вот интересно сколько у нас вообще машин в России?!

Борис Суханов писал(а):

Евгешка писал(а):

Борис Суханов писал(а):

Романтик писал(а):Сегодня как-то жуткий ахтунг на дорогах. Все нервные, на взводе. Время 21-30, а Ленинский от Обручева до МКАД практически стоит. Еле-еле едут.
В общем, не могу понять я закономерность.

Есть дни на неделе, когда дороги пустые практически. Так было вчера. А есть такие вот дни, как сегодня, когда лучше на метро

А на метро вообще проще. Слушай, а вот этот проект по перехватывающим парковкам, кстати, попер... Очень многие мои знакомые пользуется этой схемой: "на машине от подъезда - до метро - на метро на работу - потом на метро - до машины, потом до подъезда")))

А почему бы и нет? Особенно это удобно для тех, кто в области живет. Хорошая идея в общем. Только бы еще парковки сделалиподземными например, вообще здорово было бы!

Почему подземными?!
Мне кажется, что и надземные парковки вполне хорошие! Правда! Ты бы видела около 10 утра насколько такая парковка забита! Реально пользуются. а я помню сколько отзывов было, мол не попрет и т.д!
Поперло еще как!!! Может и про ГЛОНАСС мы пока не знаем как именно сложится. Может и тут попрет?!

Романтик писал(а):Парковки это хорошо, но они имеют одно свойство - сколько их не строй, их все равно будет не хватать. Поэтому парковки - не панацея, хотя, полезная штука!

Когда метро доведут до подмосковных городов-спутников, необходимость в перехватывающих парковках почти отпадет. Что тогда с ними будет?

Евгешка писал(а): Да, раньше этот вопрос бы одним техосмотром решался: пока проходишь- тебе все и устанавливают. А теперь- не понятно как все это будет происходить на фоне упрощенного порядка прохождения ТО. Сколько машин в России?) Шутишь? Легче волосы на голове пересчитать)

Евгешка писал(а):И???Какую полезную информацию я должна вынести из этого ролика? И какое онотношение к дорогам имеет?
Да, прикольные покатушки, и только.

Борис Суханов писал(а):

Евгешка писал(а): Да, раньше этот вопрос бы одним техосмотром решался: пока проходишь- тебе все и устанавливают. А теперь- не понятно как все это будет происходить на фоне упрощенного порядка прохождения ТО. Сколько машин в России?) Шутишь? Легче волосы на голове пересчитать)

Я думаю, что если решать глобально по всей России одним махом, то введут обратно все эту канитель с техосмотрами или придумают какой-то механизм, который будет в сжатые сроки принуждать ставить эти систему.