ЮЗАО г. Москвы

Кстати, народ, такой вопрос возник: М4 то доремонтировали? Предстоит поездка в ту сторону в ближайшее время. Вот интересно стало: как там с движением. Помнится, там большой ремонт шел. Чего делали то?

Евгешка писал(а):Вы думаете, у ГИБДД настолько маленький штат, что некому в таком случае за безопасностью движения наблюдать?! Перестаньте.

Простите! Не могу не ответить А они разве сейчас за безопасностью движения следят? По-моему только фиксируют и штрафуют, а не следят. Это две большие разницы.

semenovich писал(а):

Евгешка писал(а):Вы думаете, у ГИБДД настолько маленький штат, что некому в таком случае за безопасностью движения наблюдать?! Перестаньте.

Простите! Не могу не ответить А они разве сейчас за безопасностью движения следят? По-моему только фиксируют и штрафуют, а не следят. Это две большие разницы.

Ок. Тогда расскажите, в чем по- вашему разница. На мой взгляд- фиксирование и наложение санкций- это часть обеспечения безопасности движения. У вас другая точка зрения?!

Сама спросила, сама погуглила, сама отвечу: оказывается, тот участок трассы М4, на котором велись ремонтные работы, расширили до 3х полов в каждую сторону, перестелили покрытие, поставили шумоизоляционные щиты и всякие прочие технические штуки и сегодня открывают для проезда. Ну круть, ведь, а?
Вот где читала: http://www.akm.ru/rus/news/2012/may/15/ns_3989380.htm

Евгешка

А что пишут про М6? Интересует особенно участок Кашира-Михайлов-Скопин.

В прошлом году от Каширы до Михайлова дорога была временами практически новая, местами где-то раздолбаная под ремонт.
Перед Михайловом - делали новую развязку.

А вот от Михайлова до Скопина - 80 километров полного треша и ахтунга.

Есть какая-нибудь инфа? Нам скоро туда ехать.

Евгешка писал(а):Сама спросила, сама погуглила, сама отвечу: оказывается, тот участок трассы М4, на котором велись ремонтные работы, расширили до 3х полов в каждую сторону, перестелили покрытие, поставили шумоизоляционные щиты и всякие прочие технические штуки и сегодня открывают для проезда. Ну круть, ведь, а?
Вот где читала: http://www.akm.ru/rus/news/2012/may/15/ns_3989380.htm

Эту круть сегодня открывали похоже и все вельможные задницы туда сегодня поехали на открытие, из-за чего сегодня утром на юге был полный транспортный коллапс...

Романтик писал(а):Евгешка

А что пишут про М6? Интересует особенно участок Кашира-Михайлов-Скопин.

В прошлом году от Каширы до Михайлова дорога была временами практически новая, местами где-то раздолбаная под ремонт.
Перед Михайловом - делали новую развязку.

А вот от Михайлова до Скопина - 80 километров полного треша и ахтунга.

Есть какая-нибудь инфа? Нам скоро туда ехать.

Нашли Яндекс!) Откуда ж я знаю?) Не, про М6 не слышала. Погуглите. Вроде как планируют еще несколько участков по примеру М4 реконструировать, но я не знаю: ведутся ли уже такие работы или все пока в проекте. Но в части ремонта дорог в МО планы были грандиозные.

Neznaika писал(а):

Евгешка писал(а):Сама спросила, сама погуглила, сама отвечу: оказывается, тот участок трассы М4, на котором велись ремонтные работы, расширили до 3х полов в каждую сторону, перестелили покрытие, поставили шумоизоляционные щиты и всякие прочие технические штуки и сегодня открывают для проезда. Ну круть, ведь, а?
Вот где читала: http://www.akm.ru/rus/news/2012/may/15/ns_3989380.htm

Эту круть сегодня открывали похоже и все вельможные задницы туда сегодня поехали на открытие, из-за чего сегодня утром на юге был полный транспортный коллапс...

А когда на юге не полный транспортный колапс?! По- моему, тут почти всегда одна картина. Да, на открытие приезжал и министр, и руководитель "Автодора" и еще много человек.
Уже были на этом участке?

Кстати, во чего хотела у вас спросить: в связи с открытием этого участка встал вопрос о внесении изменений в ПДД в части увеличения разрешенной скорости до 130 км/ч. Как относитесь к такой инициативе: надо ли это делать?!

Евгешка писал(а):

semenovich писал(а):

Евгешка писал(а):Вы думаете, у ГИБДД настолько маленький штат, что некому в таком случае за безопасностью движения наблюдать?! Перестаньте.

Простите! Не могу не ответить А они разве сейчас за безопасностью движения следят? По-моему только фиксируют и штрафуют, а не следят. Это две большие разницы.

Ок. Тогда расскажите, в чем по- вашему разница. На мой взгляд- фиксирование и наложение санкций- это часть обеспечения безопасности движения. У вас другая точка зрения?!

Ой! А можно я отвечу!? На самом деле, ответ заключается в самом законе о полиции, где четко написано, что задача сотрудников дорожной полиции ПРЕСЕКАТЬ правонарушения! То есть, если есть знак кирпич на дороге, то сотрудник ГИБДД, должен стоять перед ним, и не пускать! А не через 30 метров после него и брать на карман. Вроде мелочь, разница принципиальная.

Черное говнецо уже и Питер оккупировало

а Тверь?)

novikov писал(а):

Евгешка писал(а):

semenovich писал(а):

Евгешка писал(а):Вы думаете, у ГИБДД настолько маленький штат, что некому в таком случае за безопасностью движения наблюдать?! Перестаньте.

Простите! Не могу не ответить А они разве сейчас за безопасностью движения следят? По-моему только фиксируют и штрафуют, а не следят. Это две большие разницы.

Ок. Тогда расскажите, в чем по- вашему разница. На мой взгляд- фиксирование и наложение санкций- это часть обеспечения безопасности движения. У вас другая точка зрения?!

Ой! А можно я отвечу!? На самом деле, ответ заключается в самом законе о полиции, где четко написано, что задача сотрудников дорожной полиции ПРЕСЕКАТЬ правонарушения! То есть, если есть знак кирпич на дороге, то сотрудник ГИБДД, должен стоять перед ним, и не пускать! А не через 30 метров после него и брать на карман. Вроде мелочь, разница принципиальная.

Тогда в чем смысл этого знака? Легче дать в руки гайцу знак и пусть стоит- пресекает! Наложение санкций- это тоже часть системы индивидуальной превенции совершения правонарушений. А занки дают право граджанам быть правопослушными. Быть такими или нет- только наш выбор.

Народ, сегодня в Химкинском лесу Автодор проводит субботник! Молодцы, правда? Знала бы раньше- присоединилась, но увы. Из вас кто- то ездил помогать?
http://www.avtovzglyad.ru/news/2012/05/ ... -lesu.html

Евгешка писал(а):

novikov писал(а):

Евгешка писал(а):

semenovich писал(а):

Евгешка писал(а):Вы думаете, у ГИБДД настолько маленький штат, что некому в таком случае за безопасностью движения наблюдать?! Перестаньте.

Простите! Не могу не ответить А они разве сейчас за безопасностью движения следят? По-моему только фиксируют и штрафуют, а не следят. Это две большие разницы.

Ок. Тогда расскажите, в чем по- вашему разница. На мой взгляд- фиксирование и наложение санкций- это часть обеспечения безопасности движения. У вас другая точка зрения?!

Ой! А можно я отвечу!? На самом деле, ответ заключается в самом законе о полиции, где четко написано, что задача сотрудников дорожной полиции ПРЕСЕКАТЬ правонарушения! То есть, если есть знак кирпич на дороге, то сотрудник ГИБДД, должен стоять перед ним, и не пускать! А не через 30 метров после него и брать на карман. Вроде мелочь, разница принципиальная.

Тогда в чем смысл этого знака? Легче дать в руки гайцу знак и пусть стоит- пресекает! Наложение санкций- это тоже часть системы индивидуальной превенции совершения правонарушений. А занки дают право граджанам быть правопослушными. Быть такими или нет- только наш выбор.

Согласен! Но, все же я привел в пример, закон о полиции, где это прописано. И если граждане не законопослушные и нарушают законы, то почему сотрудники ГИБДД, его так же нарушают? Они же пример