ЮЗАО г. Москвы

Яга у нас самая счастливая на планете Земля Можно только порадоваться!

а будет ли снег на президентских выборах?

собсно совсем на крайняк подойдут лыжероллеры

Наконец дали снег! Кто знает в Шабат можно на лыжах кататься?

смотря как относица. если как к отдыху, то можно)

Спасибо! Значит в шабат окропим снежок красненьким.

в субботу будет куча народу.

О.Йе! писал(а):в субботу будет куча народу.

А у тебя нет спортивного звания?

где-то валяется

народу будет много. надо рана утром или близе к сумеркам. Бабки с внучками расползуться к этому времени. Иначе не очень комфортно. Бывает на спуске в овраг скатываешься а там дети на ледянках, а на отдельных участках ЖПС показывает польше 50 км/ч, и чо делать? Торможу мордой в сугроб

ЖПС

а что это ?

Все приемники GPS имеют функцию замера текущей скорости, и полезные производные величины - средняя скорость, максимальная, вертикальная и т.п. Как известно, измерения скорости не являются непосредственной функцией данных замера координат и регистрации треков. Показания скорости заметно диссонируют с координатами, в этом несложно убедиться, стоя на месте - ваша скорость всегда будет ноль, тогда как координаты (точки, трека), честно иллюстрируя погрешность, будут "прогуливаться" в радиусе 30 метров и более.

Не является секретом, что измерения скорости GPS ведутся с помощью эффекта Допплера. Первоисточники говорят о том, что алгоритмы расчета координат и скоростей взаимосвязаны, подправляют и направляют друг друга, однако итоговая разница показаний видна наглядно. Поэтому, не вдаваясь в тонкости алгоритмов расчета, можно условно называть скорости, рассчитанные по трекам, "координатными", а снятые непосредственно с экрана - "допплеровскими" скоростями.

доплер?

это домовый эльф что ль?

Эффе́кт До́плера — изменение частоты и длины волн, регистрируемых приёмником, вызванное движением их источника и/или движением приёмника. Его легко наблюдать на практике, когда мимо наблюдателя проезжает машина с включённой сиреной. Предположим, сирена выдаёт какой-то определённый тон, и он не меняется. Когда машина не движется относительно наблюдателя, тогда он слышит именно тот тон, который издаёт сирена. Но если машина будет приближаться к наблюдателю, то частота звуковых волн увеличится (а длина уменьшится), и наблюдатель услышит более высокий тон, чем на самом деле издаёт сирена. В тот момент, когда машина будет проезжать мимо наблюдателя, он услышит тот самый тон, который на самом деле издаёт сирена. А когда машина проедет дальше и будет уже отдаляться, а не приближаться, то наблюдатель услышит более низкий тон, вследствие меньшей частоты (и, соответственно, большей длины) звуковых волн.
Для волн (например, звука), распространяющихся в какой-либо среде, нужно принимать во внимание движение как источника, так и приёмника волн относительно этой среды. Для электромагнитных волн (например, света), для распространения которых не нужна никакая среда, в вакууме имеет значение только относительное движение источника и приёмника.
Эффект был впервые описан Кристианом Доплером в 1842 году.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%F4%F4% ... B%E5%F0%E0

ой!

как оно всё сложно...

а на лыжах это сильно отражается?