ЮЗАО г. Москвы

Евгешка

Я не знаю почему у тебя так. Я после 3 лет на механике пересел на автомат с первого раза и без проблем, и сейчас получаю от езды с коробкой-автоматом намного большее удовольствие. Очень нравится плавность разгона и урчание двигателя при переключении передач.

По городу в пробках - только автомат. Да и на трассе автомат - не помеха. Обгоны иду на ура.

Где-то читал, что если левая нога все время лезет на тормоз, то первое время надо ее под попу загинать, и сидя на ней рулить Потом приноровишься, будет легче. А вообще там же специальный уступ для левой ноги есть, типа ступенька для отдыха. Вот туда упираться ногой тоже можно, и нога там будет стоять четко, никаких позывов свести ее на тормоз не появится!

))) спасибо за совет! Все- таки тут нужна привычка и не один раз "пробы". Буду мучать друзей - привыкать на их машинах. Тогда уже решу что для меня наиболее приемлемо.

Для дамы автомат

Сергей_ писал(а):Для дамы автомат

Для мужчины тоже! Потому что правая рука освобождается, и если на пассажирском сиденье сидит симпатичная пассажирка, можно правой рукой проводить с ней разные манипуляции например

В движении игры с пассажиркой опасны Лучше остановиться и делать свои дела.
Механика для настоящих водителей, для тех кто управляет автомобилем, а не наоборот, Для тех кто хочет нормальной динамики и понятного управления, для тех, кто держит ситуацию под полным контролем. Автомат управляет водителем и не всегда грамотно. Езда на автомате скучна... Для пенсионеров, лентяев и девушек "блондинок" - самое оно.

Сергей_ писал(а):В движении игры с пассажиркой опасны Лучше остановиться и делать свои дела.
Механика для настоящих водителей, для тех кто управляет автомобилем, а не наоборот, Для тех кто хочет нормальной динамики и понятного управления, для тех, кто держит ситуацию под полным контролем. Автомат управляет водителем и не всегда грамотно. Езда на автомате скучна... Для пенсионеров, лентяев и девушек "блондинок" - самое оно.

Серег, ну ведь сам понимаешь, что не совсем прав! Автоматы разные есть. И лично по моим ощущениям, при кикдауне машина на автомате разгоняется куда резвее механики.

Хорошо корейцы пошли!
11 декабря 2012 года в России был продан 200-тысячный Hyundai Solaris. Юбилейный седан достался покупательнице из Санкт-Петербурга