ЮЗАО г. Москвы

Боевая тревога
Благодаря шалостям Василия Сталина нарком внутренних дел СССР Берия даже орден Ленина получил. Для этого, правда, пришлось посадить заместителя главнокомандующего ВВС СССР Новикова...
- Случай это был трагический, - продолжает заслуженный летчик. - Теплый Стан. Четыре утра. Полк спит. Приехал Василий Сталин, поднял всех: “Проверка боевой готовности. Взлетаем”. Несмотря на то, что погода была жуткая - туман, через полчаса 27 самолетов Як-17 взмыли в небо. Василий Сталин не полетел: остался на командном пункте. В то утро три самолета разбились, было шесть вынужденных посадок. Я приземлился на Киевской автостраде... Потом Сталин обвинил главного маршала авиации СССР Александра Новикова в том, что “...порядка в авиации нет, уже и боевой тревоги не поднять...”

octavia писал(а):А кто это?

armadillo1
24 сентября 2016, 00:40:23


и МиГ-9 и Як-15 - по факту учебные машины для переучивания личного состава.
Они и с работающими пушками воевать не могли.
Когда Пепеляев участвовал в параде 47 года на Як-15, они взлетали в Кубинке, а садились в Теплом Стане - до Кубинки горючки уже не хватало. Какая дальность у МиГа я не знаю, но вряд ли намного больше с 2 движками вместо одного.
Но это не отменяет важности этих машин в подготовке пилотов, технического и командного состава к новой технике.


sandrermakoff
24 сентября 2016, 00:45:05
Так мы считаем, и справедливо, на основании послезнания, что война-то, к которой готовились спешно и усиленно - не началась. Не для красоты же туда хотели вкорячить 57-мм, а с совершенно определенной целью, не для учебы никак.

Они слишком быстро были сменены на МиГ-15 (и слишком от него отличались) чтобы быть эффективными учебными машинам - там и переучится времени не было.

С утверждением "только поучится" я бы согласился в отношении Як-15, действительно сделанного из поршневого истребителя по принципу "пофиг, давай скорее". Он даже выпускался серийно с неполным вооружением потому что чо на него пушки тратить... А вот МиГ-9 неее, его как боевой делали именно.


armadillo1
24 сентября 2016, 00:47:28
без фактической дальности сложно судить, но у меня впечатление от него, как от турбинного 163-го.

переучиваться ПО ПСИХОЛОГИИ было надо всем. от собачьих свалок к капризной технике для перехватов.


sandrermakoff
24 сентября 2016, 00:53:16
Взял с полки Якубовича (ну, что есть под рукой...) там заявлено 430 км. без ПТБ, 800 - с ПТБ. В общем полчаса/час, поршневые истребители летали конечно дольше, но не сильно.

Для ПВО хватило бы, а это перехватчик для сбивания "Крепостей".


armadillo1
24 сентября 2016, 01:04:34
Як-15: Ввиду исключительно малой дальности полета - 300 км на наивыгоднейшем режиме на высоте 1000 м.... доведение самолета до боевого состояния нецелесообразно


естественно, боевым назвали МиГ, но боевым он был почти так же условно.
Хоть Лавочкин и говорил, что "лучше летать 15 минут, но быть королем".
Свистки они такие, на них не повисишь в воздухе. Разница с поршнями тут громадная, она не в километрах измеряется.


Разумеется, в случае ппц летало бы и не только такое.

а переучивать пилотов и главное командиров их использовать было надо. хотя бы летать выше облаков и находить свой аэродром не "по нитке ж/д".