ЮЗАО г. Москвы

Эх, вопрос увеличения метро - наболевший вопрос для многих жителей столицы...
Давно уже назрела необходимость его расширения и совершенствования, особенно это заметно в часы пик. Кстати, часы пик в столичном метро сместят и расширят:

теперь поезда в метро будут ходить интенсивнее не с 8.00 до 9.00, а с 7.00 до 11.00.

Заммэра по вопросам транспорта М. Ликсутов рассказал об этом.
Теперь вместо 32 на линии будут выезжать 40 пар локомотивов.

Расписание движения в метро не менялось десятилетиями и решение это давно назрело. Нововведение, по подсчетам наших специалистов, позволит создать до 70 000 дополнительных пассажирских мест. Уверен, что москвичи это заметят и оценят

Программа телеканала Москва-24 "Строительство в деталях"
Смотрите сюжет с 14 мин. 30 сек.:

"Чем Москве и ее жителям выгодна Бутовская линия"
m24.ru/videos/31471

18-го слушания по проекту возведения торгового комплекса над технической зоной метро Ясенево- северный вход в метро. Последний срок передачи подписей в префектуру 21 октября

Собянин посетил стройплощадку станции «Тропарёво» Сокольнической линии метро. В результате ознакомления с ходом строительных работ мэр огласил новый срок готовности станции - до сентября 2014 года.
Сейчас работы на станции выполнены примерно на 50%, на линии работают 4 тоннелепроходческих щита. А строительство станций «Саларьево» и «Румянцево» планируется окончить к концу декабря 2014 года.

Москва в цифрах": Станцию "Битцевский парк" откроют в декабре

Бутовскую линию метро продлят от станции "Улица Старокачаловская" до станции "Битцевский парк", длина участка составит 4,6 километра. Это позволит соединить и разгрузить две линии метрополитена - Калужско-Рижскую и Серпуховско-Тимирязевскую.

Открытие участка намечено на декабрь 2013 года.

Видео: m24.ru/infographics/387

Репортаж со строительства станции Лесопарковая



Взято отсюда: http://forum.nashtransport.ru/index.php ... t&p=671795

На ст. Новоясеневская готовят к сдаче переход на ст. Битцевский парк Бутовской линии. Для этого временно закрыли недействующий подземный вестибюль станции



Восстановленный выход Новоясенесвской



forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=8631&st=3620

Станцию метро "Лесопарковая" сдадут 20 декабря.

Любоваться звездами в ожидании поезда метро станет возможным уже в конце этого года. Сейчас строители доделывают новую станцию – "Лесопарковую". Она станет продолжением Бутовской линии. Платформа расположена в районе 35 километра МКАД.

Это будет первая московская станция, из вестибюля которой можно разглядывать ночное небо. Над лестницей, которая ведет на платформу, сделают стеклянный купол.

Сейчас здесь завершают отделочные работы – уже готовы пол и стены. Колонны декорировали керамической плиткой. Ведутся работы по обустройству служебных помещений, в том числе и комнаты отдыха.

Сама станция – тоннель, рельсы, фигурный свод - тоже уже готова. Гранитные плиты пока закрыты фанерой.

Видео по ссылке: m24.ru/articles/30634

«Город» продолжает выяснять, кто придумывает и строит новое московское метро. До конца года откроется станция «Битцевский парк» — удивительная конструкция с гигантским разноцветным панно. «Город» поговорил с ее архитектором Александром Некрасовым.

О «Битцевском парке»

«Это будет самая яркая станция московского метро. Все-таки восприятие Битцевского парка у нас сейчас немного мрачноватое в связи с известными событиями. Когда мы приезжаем на стройку, лес стоит такой трагической стеной. Думаю, мы исправим ситуацию.

«Битцевский парк» — продолжение Бутовской линии, поэтому она относится к легкому метро. Основное отличие легкого метро от обычного — размеры: там платформа 90 метров, у легкого метро — 162 метра. Станция от этого только выигрывает: нет такой монотонности и повторения. На «Битцевском парке» все попало в размер: и художники, и одностороннее освещение.

Оформление посвящено парку. На путевой стене, противоположной своду, будет совершенно чумовое панно, которое создает семья художников Бубновых. Они занимаются станковой живописью — это не камерное искусство, где каждый художник сам по себе работает, а такие большие полотна.

В советское время мы очень много с ними работали. Тогда был целый список допущенных мастеров, которых отбирала специальная комиссия. После перестройки профессия, можно сказать, погибает. Художники попросили нас дать им конструкцию станции — перспективу, материал — и дали волю фантазии. На панно — природа, радующиеся жизни люди, собаки, лошади (отсылка к конноспортивному комплексу «Битца». — Прим. ред.). Все это было тонко нарисовано, и в очень современной манере.

Возник вопрос: как расписать огромную площадь около 500 квадратных метров? Ручная работа — это очень дорого, просто сумасшедшие средства. Потом нашли технологию: художники смоделировали панно на компьютере, потом руками что-то поправляли. Панно еще не смонтировано, но мы уже видели некоторые фрагменты — это цветная печать на стекле. Долго бились над цветопередачей принтера, но сейчас все выглядит, как было задумано.

На месте нынешнего строительства находился выход с «Новоясеневской», который сейчас закрыт. Там располагался павильон, на крыше которого была установлена композиция «Ноев ковчег» гениального скульптора Леонида Берлина («Новоясеневская» в то время называлась «Битцевский парк». — Прим. ред.), чьи работы можно также найти на станции «Римской». Сейчас старый павильон снесли и сделали новый постамент. «Ноев ковчег» — это такая большая корабельная мачта с фигурами животных, которую мы впоследствии собираемся установить. Скорее всего, это произойдет в течение года после пуска станции.

Наземный вестибюль будет замыкать перспективу Новоясеневского проспекта. Сейчас там довольно уныло, проспект упирается в разворотную площадку и кафе восточной кухни «Принц». Кухня там хорошая, но сооружение чудовищное. Фасады павильона выполнены из стеклокерамики — довольно живой материал — и подчинены теме природы: к примеру, наклонные линии остекления там имитируют стволы деревьев.



gorod.afisha.ru/architecture/arhitektor-bitcevskogo-parka-o-lesoparkovyh-uzhasah-yarkih-kraskah-i-kalatrave/

Работу в Битце завершили

Участок Юрия Смыкалова из СМУ-1 завершил 13 ноября весь объём подрядных работ на южной окраине Москвы, где он принимал участие в строительстве на опушке Битцевского парка одноименной станции.

Юрий Петрунин

В целом это на 3 дня раньше срока, установленного графиком. Хотя по одной из наиболее крупных составляющих станционного комплекса, а именно, БТП, опережение графика составило две недели.
Большую роль сыграл твердый настрой коллектива подтвердить профессионализм метростроевцев. Как говорил в сентябре этого года в интервью нашей газете Ю. Смыкалов, «работая на субподряде у казанских метростроителей, мы осознаем, что у нас самый большой объем работ на этой пусковой станции 2013 года, и постараемся не ударить в грязь лицом». Метростроевцам в известной степени помогла и необычайно тёплая осень.
Основной объем оригинального монолитного свода «Битцевского парка» пришелся на долю известной даже за пределами СМУ-1 бригады Айрата Ахмадуллина. С помощью передвижной опалубки она добилась ритмичного нарастания свода, обеспечив при этом требуемое качество работ.
В перечень субподрядных работ участка Смыкалова входило также сооружение основных конструкций двухэтажного наземного вестибюля.
Заместитель главного инженера СМУ-1 Бакитжан Шанкозов, курировавший работы по «Битцевскому парку», считает, что участок Юрия Смыкалова достойно справился с порученными ему задачами. Это еще раз подтверждается и тем, что генподрядчик «Казметрострой» не захотел отпускать понравившийся коллектив и дополнительно предложил ему работы по монолитным конструкциям насосной станции и вентиляционных киосков.
В строительстве «Битцевского парка» участвовал еще и также участок Валерия Соломатина из СМУ-9, соорудивший пересадку на станцию «Новоясеневская». Он же построил в зоне пересадки небольшую часть платформы и забетонировал над ней лестничные марши, а также выполнил одну заходку по асимметричному своду станции

forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=8631&view=findpost&p=675209

Исчерпывающий репортаж о ходе внутренних работ на строительстве продления Бутовской линии (тупики, станция "Битцевский парк", туннель, а также переделываемый подземный вестибюль станции Новоясеневская)



forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=8631&view=findpost&p=675385

Исчерпывающий репортаж о ходе внутренних работ на строительстве продления Бутовской линии (тупики, станция "Битцевский парк", туннель, а также переделываемый подземный вестибюль станции Новоясеневская)



forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=8631&view=findpost&p=675385

Станции метро "Битцевский парк" и "Лесопарковая" откроются в конце декабре

Станции московского метро "Битцевский парк" и "Лесопарковая" Бутовской линии будут открыты в декабре 2013г. Об этом сообщает пресс-служба Департамента строительства столицы.

По данным ведомства, сейчас на станциях завершаются работы по отделке платформенной части и вестибюлей, завершаются работы по устройству верхнего строения пути, ведутся пусконаладочные работы инженерных сетей. Завершается монтаж и наладка технологического оборудования.

Как отметили в пресс-службе, сооружение участка продления Бутовской линии от станции "Улица Старокачаловская" до станции "Битцевский парк" с организацией пересадочного узла с Калужско-Рижской линией метрополитена повысит уровень обслуживания метрополитеном населения периферийных районов Северное Бутово и Южное Бутово с численностью около 270 тыс. человек.

За счет возможности использования при поездке двух радиальных линий метрополитена, которые обеспечат возможность выбора оптимальных путей следования в центральные районы города с минимальным количеством пересадок сократится перегрузка южного участка действующей Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена и снизится загрузка автотранспортом южного участка МКАД, отмечается в сообщении.

По данным ведомства, повысится пропускная способность (с 9 тыс. человек до 15 тыс. человек в час) Бутовской линии метрополитена, надежность ее работы. За счет снижения количества и интенсивности движения автотранспорта по улично-дорожной сети районов и МКАД улучшится экологическая ситуация в жилых районах Северное Бутово и Ясенево.

rbc.ru/rbcfreenews/20131206135021.shtml

Виртуальный тур по строящимся станциям метро пополнился новыми видеороликами

На Портале Стройкомплекса появились новые видеоролики, выполненные с помощью компьютерной графики в формате 3D, которые предельно точно воссоздают облик будущих станций «Битцевский парк» и «Верхние Лихоборы».

Ролики позволяют увидеть все характерные детали интерьера, световые и цветовые решения новых станций. В основу архитектурного облика «Битцевского парка» Бутовской линии метрополитена положены яркие картинки отдыха на природе, символизирующие одноименный парк. Как и все современные станции, станция оборудована приспособлениями для передвижения маломобильных групп граждан - специальными лифтами.

stroi.mos.ru/news/virtualnyi-tur-po...i-videorolikami

Видео: Станция "Битцевский парк"
stroi.mos.ru/videogallery/video/videotur-po-stroyaschimsya-stanciyam-metro-bitcevskii-park

p.s. что мне точно не понравилось - так это одинаковость всех витражей. Неужели не хватило фантазии еще что-то придумать

Сегодня в 13:00 в штабе заседание рабочей комиссии по приёмке в эксплуатацию нового участка. Возможно сегодня утвердят реальные сроки...

forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=8631&view=findpost&p=677596

Простите, первая ссылка была "битой". Вот правильная:
stroi.mos.ru/news/virtualnyi-tur-po-stroyaschimsya-stanciyam-metro-popolnilsya-novymi-videorolikami