ЮЗАО г. Москвы

http://www.uzaok.ru/viewtopic.php?f=65&t=2044 Начало здесь.


По мосту мост через Деревлевский ручей проходит т.н. Зюзинская дороа, соединявшая село Зюзино и село Ясенево. Она частично уцелела в Битцевском лесу, но,увы, исчезала за его пределами, и поэтому эти населенные пункты уже давно не соединяет.


На этой дороге стояла усадьба, мыза или дача Марково, к которой мы направляемся. Ее история здесь: http://www.uzaok.ru/viewtopic.php?f=40&t=1518&start=0
Пространство рядом с дорогой перерыто -видимо, здесь брал глину кирпичный завод.






По дороге нам встретилась дама с белкой или белка с дамой. Самостоятельно проводить такие эксперименты не рекомендуется - белка кусает, не задумываясь!


Специально оборудованная поляна для отдыха справа от дороги - эстетика железнодорожного переезда.


А это пересекавшая дорогу линия окопов 1941 г., обращенная на запад.


Котлован блиндажа, примыкающий к окопом.




У развилки берем вправо и очень скоро выходим к пруду, обозначенному на современной карте как Липняк, видимо, некогда он был обсажен липами. Это уже территория Маркова. Липняк - самый нижний Марковский пруд!


Вокруг пруда лип уже нет - одни березы


Наша велосипедистка лихо проехала по дамбе пруда.


К Липняку примыкает котлован еще одного пруда, не обозначенного на карте.


Рядом обнаружены куски бетона




Следующий пруд имеет строго геометризованые формы. Он явно усадебный.






идем по его берегу




Серьезная находка - из земли вылезли куски тесаных ступеней


А у края берега металлические детали


Видимо, здесь когда-то был спуск к воде. Возможно, стояла купальня.




Потеряли самый верхний пруд - Kleiw сверяется с картой!




Madi и О.Йе! напряженно ждут.




Местность сильно подтоплена.


Идем на запад по границе ельника


Справа березняк


Там, где он кончается поворачиваем на север.


Еще немного...


И вот он - верхний усадебный пруд!


Madi ему очень радуется!


Пруд зарос.




На его северном берегу строительные бытовки, а за ними подстанция на месте которой и были усадебные постройки!




Ура, Марково нашлось! Мы обязательно придем в него еще раз!

Огромное спасибо всем участникам похода!

Михаил, от кирпичного завода должен остаться большой карьер с подходящей для кирпича глиной, а не закапушки по берегам оврагов. Где карьер? Он должен быть не меньше небольшого стадиона.
Вы не могли бы маршрут отразить на карте Битцы?

Здравствуйте Романовский А
на территории ЮЗАО были десятки кирпичных заводов - дайте фотку хотя бы одного "карьера"

Может со временем и воспроизведу маршрут на карте, но должен заранее предупредить, что он абсолютно не велосипедный! О.Йе! треть пути ехала на велосипеде, а две трети велосипед ехал на ней!

Kleiw писал(а): на территории ЮЗАО были десятки кирпичных заводов - дайте фотку хотя бы одного "карьера"

Вы краеведы я вас спрашиваю. Глину не могли привозить издалека -экономически невыгодно. Может его позднее засыпали? Например отвалами от городской застройки, строительства метро и тп

Мы вообще то профессиональные историки!

Скорее всего карьер сам лесом зарос!
Частично могли под пашню распахать!

С собой возьмете в следующий раз?

Енотик писал(а):С собой возьмете в следующий раз?

Возьмем! Следите за анонсами на нашем сайте!

Соглашусь с товарищем про карьеры.... Вот к примеру на месте нынешнего Парка дружбы на речном был кирпичный завод. Именно на месте этих карьеров сейчас пруды и как минимум три очень выраженные низины. Так что то что в лесу- явно не карьеры... Я с самого начала сомневалась но не решилась спорить с профи.

Madi, это заводы 1820-х гг.! Масштаб совсем другой да и они задолго до революции исчезли!

Эти рытвины показывают места находившихся тут построек, которые потом разобрали - а отнюдь не карьер.

"На его северном берегу строительные бытовки, а за ними подстанция на месте которой и были усадебные постройки!"
Ага, согласились-таки, что усадьба была на территории подстанции)))

Судя по картам, да! Однако она явно территорией подстанции не ограничивалась и занимала часть соседней с подстанцией ныне лесной территории западнее.

Судя по фотографиям из книги Ярославцевой (глава "Кирпичная провинция"), в те времена у полукустарных заводиков не было карьеров в их нынешнем понимании (огромные котолованы), во всяком случае у нас на юге. Это были скорее неглубокие рвы, по краям которых катали вагонетки или тачки. Следы подобных рвов видны в этой части Зюзинского леса.
Это расплывшееся параллельные рвы и валы - несколько рядов. По моему мнению, это именно следы добычи глины, а не окопы 41 года. Неподалеку располагался кирпичный завод Василькова / Лазарева-Станищева.

Да, территория же была большая, задача беречь ее не стояла , да и мощность этих заводов не надо сравнивать с современными!

Кстати, я не помню у Ярославцевой фотографий кирпичных заводов на территории ЮЗАО, по моему тему она иллюстрирует фотками кирпичных заводов место которых неизвестно!