Исторические маршруты общественного транспорта в ЮЗАО

Схема маршрутов транспорта 1967 года

Станция Калужская находится в депо и является конечной. Поэтому все, что идет за МКАД, отъезжает от нее!

Да, много совсем неизвестных мне маршрутов.
В основном с конечной на Новаторов ( там вообще мощное пассажирское движение было, как я посмотрю ). Ну и 175-й на Калужской.
А вот 295-й был на Калужской, но ездил совсем не туда ( т.к. это нынешний 295-й ).
И вообще хорошо видно, как много было всего сделано на юго-западе за последние советские 25 ( или даже 20 ) лет

81-й тролейбус появился позже 72-го, но еще в советское время. Вообще почти все троллейбусные маршруты советские

Был еще какой-то маршрут Теплый Стан - Зона отдыха Битца. 293 или 296 что ли? Летом битком автобусы ходили в зону отдыха. Жаль, что такая хорошая зона отдыха исчезла вместе с СССР.

А я в зону отдыха Битца ездил либо на 37-м автобусе либо на 72-м троллейбусе ( до конечной с переходом через МКАД ). Но отдыхал всегда на втором "диком" пруде.
А "исчезла" зона отдыха после строительства Северного Бутово.
А вот специального маршрута не помню.
Возможно, какой-то из 600-х автобусов ездил тоже до проезда Карамзина, как и 72-й троллебус.

А почему?

А потому что речка, которая питает те пруды, была изгажена мегаполисом.

293 туда ходил и 293красный. В смысле до проезда Карамзина. Чем эти два маршрута отличались не помню. Помню только, что в Ясенево выезд на МКАД был второстепенной дорогой, а проезд Карамзина главной.