Вот скажите, отчего каждое лето (и не только) город превращается в сплошную стройку
с перекладыванием не только бордюрного камня, плитки, но и асфальта по принципу накроить заплаток?
Ответ довольно прост: от неадекватного применения тяжёлой техники (больше норматива 3,5 тонн).
Это когда на дорожку, сделанную по стандартам для пешеходов выезжают тркатора типа "Беларусь"
и начинают на обочинах убирать зимой снег, а летом поливать пыль водой из бочки (см. фото)....
У меня вопрос к властидержащим крепким хозяйствующим: доколе этот бардак неадекватности будет происходить?
Координаты мест событий (GPS): 55.639608 N, 37.523922 E
-
-
Анонсы тем форума
-
Заплаточное асфальтирование
- Юрий Михайлович
- Сообщения: 427
- Зарегистрирован: 18 сен 2021, 15:18
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Заплаточное асфальтирование
Всецело поддерживаю Ваш вопрос!
Более того, имеем и негодование по поводу уничтожения кустарников и растений, при обустройстве дорог.
Также есть претензии по срокам и качеству работ.
Линуксоид
Пишите, спасибо за отклик!
Более того, имеем и негодование по поводу уничтожения кустарников и растений, при обустройстве дорог.
Также есть претензии по срокам и качеству работ.
Линуксоид
Пишите, спасибо за отклик!
Re: Заплаточное асфальтирование
Цитата: Вот скажите, отчего каждое лето (и не только) город превращается в сплошную стройку
....
У меня вопрос к властидержащим крепким хозяйствующим: доколе этот бардак неадекватности будет происходить?
Линуксоид, Ваши предложения?
....
У меня вопрос к властидержащим крепким хозяйствующим: доколе этот бардак неадекватности будет происходить?
Линуксоид, Ваши предложения?
- octavia
- Сообщения: 14726
- Зарегистрирован: 03 дек 2010, 17:32
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 4 раза
- Контактная информация:
Re: Заплаточное асфальтирование
Тут несколько чисто технических причин.
1) Несоблюдение требований строительства по устройству дорожного полотна как в части технологии работ, так в части материалов
2) Отсутствие устройства правильного водоотведения с дорожного полотная
3) Отсутствие ливневой канализации
Все эти факторы приводят к тому, что асфальт разрушается очень быстро. Служит в разы меньше положенного срока.
Заплаточный ремонт считается текущим ремонтом между капитальным. Капитальный ремонт - это когда дорожное полотно снимают подчистую на всей улице. И причем - не только самый верхний слой из асфальтобетона, но и более глубокие слои. Восстанавливают песчано-гравийную подушку, уклоны дорожного полотна к ливнеприемникам, бордюры и лотки.
Как видим сейчас - нет никакой технологии производства работ. Попросту выделяются квадраты для работы, завозят материалы, лепят очередной слой асфальта и меняют очередной ряд бордюров.
Почему так происходит и кто за это должен отвечать - сложно сказать.
1) Несоблюдение требований строительства по устройству дорожного полотна как в части технологии работ, так в части материалов
2) Отсутствие устройства правильного водоотведения с дорожного полотная
3) Отсутствие ливневой канализации
Все эти факторы приводят к тому, что асфальт разрушается очень быстро. Служит в разы меньше положенного срока.
Заплаточный ремонт считается текущим ремонтом между капитальным. Капитальный ремонт - это когда дорожное полотно снимают подчистую на всей улице. И причем - не только самый верхний слой из асфальтобетона, но и более глубокие слои. Восстанавливают песчано-гравийную подушку, уклоны дорожного полотна к ливнеприемникам, бордюры и лотки.
Как видим сейчас - нет никакой технологии производства работ. Попросту выделяются квадраты для работы, завозят материалы, лепят очередной слой асфальта и меняют очередной ряд бордюров.
Почему так происходит и кто за это должен отвечать - сложно сказать.
Re: Заплаточное асфальтирование
Я думаю это все специально делается с целью освоения бюджетов. Ну и помимо всего прочего еще таджикам-вахтовикам абсолютно плевать на все наши дорожки и деревья. Сказали - полить, он полил. А остальное пофиг.Линуксоид писал(а):Ответ довольно прост: от неадекватного применения тяжёлой техники (больше норматива 3,5 тонн).