История станции метро "Теплый Стан"

[Mik]

Живой Журнал о Теплом Стане

Оригинал взят у bluesmaker в Ст.м. Теплый стан.
Станция "Теплый стан" одна из 7 станций Московского метрополитена, находящихся на самой длинной улице Москвы - Профсоюзной. Станция открыта в составе участка "Беляево" - "Теплый стан" в 1987 году.  Станция неглубокого заложения, всего 8 метров. Классическая "сороконожка"

ТТХ станции.

Архивное фото со строительства станции. Обратите внимание, полное отсутствие ограждения на объекте. Бабушка, как бы говорит "Где ППР, где ПОС, где информационный щит?" "Что со сроками, когда откроют?"

 Еще архивное фото. Хоть качество не очень, зато тут виден девственно чистый лестничный сход и подуличник без торговых палаток.

1. Вернемся в настоящее. Станция имеет два подземных вестибюля. Северный, их которого 5 лестничных сходов (два павильона над сдвоенными лестничными сходами, и один над одинарным) выходят на Профсоюзную улицу. Из южного вестибюля 4 лестничных схода ведут на Новоясеневский проспект. С одной стороны павильон над сдвоенным лестничным сходом.

2. Более чем классическая компоновка павильона. Накрывашка из стальных колонн и балок обшита профлистом, причем даже карниз отделан крашеным профлистом. Дешево и сердито.

3.Ощущение, что слово "станция" над входом в павильон прилеплена в последний момент.

4. Торжество профлиста и белой, классической плитки.

5. "Пандус" для колясочников.

6. При входе в подуличник портал оформлен коричневой плиткой.

7. А вот следующей два лестничных схода поглотил торговый центр. Теперь они выглядят так.

8. Особенно контрастно выглядит на фоне перехода под Новоясеневским проспектом, что на фото слева.

9. Зеркальные потолки, подсветка.

10. Но слава богу эта зараза захватила не весь переход и не забралась внутрь вестибюля. Тут, перед входом в южный вестибюль, сохранилась аутентичная терракотовая плитка приятного цвета.

11. Вестибюль совершенно обычный. Тут старые валидаторы. В отделке тоже применяется та самая плитка.

12. Ну на самом деле даже сейчас смотрится отлично. Очень будет жаль, если сюда доберется реконструкция, и всю эту красоту снимут и заменят безликой белой керамогранитной плиткой.

13. Никаких эскалаторов, обычный лестничный сход. Жаль, что над лестницей нет какого-нибудь панно или еще какого украшения. Никаких излишеств.

14. Станции "сороконожки" - самый популярный тип станций в Московском метро. Они все похожи и архитекторы старались ну хоть как то разнообразить их интерьеры и сделать непохожими друг на друга. Ну или хотя бы внести такой штрих, чтобы станция отличалась от соседней.

15. На Теплом стане - это конечно терракотовая плитка. Её облицовка путевая стена, ею же облицованы с двух сторон поверхности колонн.

16. Плитка неровная и даже по цвету немного отличается друг от друга. Это "живой" материал, как любят говорить архитекторы. Что лично меня поражает, так это то, что она до сих пор не побилась. Мне всегда казалось, что такая плитка очень хрупкая.

17. Вывеска с названием станции на путевой стене сделана в таком же стиле, что на станциях "Коньково", "Ясенево" и "Новоясеневская". Отделка станции мне лично нравится. Лаконично, но за счет плитки - нарядно.

18. Еще раз взглянем на платформу.

19. И на путевую стену, отделанную плиткой. Интересно кстати, на чем висят керамические панели? Еще интересно, почему нет точек над "ё". Например на новой ст.м. "Тропарёво" букву "ё" сделали как надо.

Садимся на следующий поезд и едем дальше.

P.S.
Все архивные фото найдены на замечательном сайте ПастВью.

Коньково <- Теплый стан -> Ясенево

[Lexa]

Обратите внимание, полное отсутствие ограждения на объекте. Бабушка, как бы говорит "Где ППР, где ПОС, где информационный щит?" "Что со сроками, когда откроют?"

Это да! Я сам бегал смотреть. Оград не помню. Вроде был какой-то поваленный заборчик. Пролет копали очень быстро. В два экскаватора. Грузовики были Татры и Кразы. Землю свозили за Ясенево. Там потом из этой земли горнолыжную гору сделали. Особенно нравилось как вдоль пролета сваи забивали этой... как ее... чух-чухалкой.

[Просто Вова]

Бабки прикольные на третьей фотке.

Я видел, как эстакаду строили на Теплом стане, все происходило буквально на моих глазах. Метро, как строили, не видел. Я в Москву приезжал на станцию Перово за колбасой. Она уже была построена к тому времени.

[tiresome]

Бабки прикольные на третьей фотке.
Я видел, как эстакаду строили на Теплом стане, все происходило буквально на моих глазах

Почему то представился Владимир, стоящий на строящейся эстакаде без ограждения и обозревающий сверху этапы строительства...

[Просто Вова]

Я из машины наблюдал, мы каждые выходные по Калужке на дачу ездили. И в пробке часто стояли на перекрестке у метро Теплый стан. А когда в пробке стоишь, то удобно наблюдать за строительством.

[Диссидент]

А я до сих пор вижу перед глазами котлован станции Теплый Стан на нынешнем месте ПринцПлазы и рынка.

[Lexa]

Надо еще заметить, что когда открыли станцию Теплый Стан, то за ней не стали делать разворотных путей для составов. Вместо этого при подъезде к станции со стороны центра сделали двойную стрелку. Поэтому поезд мог прибывать как на 1-й, так и на 2-й путь. Стрелки располагались приблизительно рядом со снесенным в этом году павильоном Дети. Ну так вот: народ пару лет развлекался этой лотереей. На какой путь прибудет состав? В какую сторону будут открываться двери? Тоже самое на платформе все "гуляли" и ждали - куда же прибудет поезд. В общем было весело. Потом ветку прокопали до Битцевского парка и после этого одну из стрелок перед Теплым Станом сняли.
Так же в том месте где эти стрелки находились - туннель общий и когда поезда там встречаются, то машинисты любят бибикнуть друг другу.

[Просто Вова]

Хорошо бы стрелку восстановили, тогда было бы опять непонятно, куда поезд приедет.

[Lexa]

Хорошо бы стрелку восстановили, тогда было бы опять непонятно, куда поезд приедет.

Угу. А ясеневским пустить 600-й, 616-й и 293-й до метро.

[Вал]

В день открытия станции «Теплый Стан» мы с женой пошли посмотреть станцию. К нам подошел мужчина и попросил нас поделиться впечатлениями для вечерней программы ТВ. Телевизионщики быстро настроили аппаратуру и задали вопросы сначала жене, потом мне. Жена отвечала очень эмоционально, а я промямлил не помню что. Главный у них сказал, что из-за моего ответа сюжет в программу не пойдет.

[Йота]

Главный у них сказал, что из-за моего ответа сюжет в программу не пойдет.

вот так, одной фразой можно всё испортить! А так остались бы в истории открытия станции

[Lexa]

Что же там такого Вал сказал, что его забанили? Обычно говорили - спасибо Партии.

[Вал]

Что я сказал - уже не помню, но жена потом говорила, что она подумала, будто я хотел дать неопределенный ответ, как в старом анекдоте.

[Диссидент]

Надо еще заметить, что когда открыли станцию Теплый Стан, то за ней не стали делать разворотных путей для составов. Вместо этого при подъезде к станции со стороны центра сделали двойную стрелку. Поэтому поезд мог прибывать как на 1-й, так и на 2-й путь.

Ага, а потом поезда ехали в обратную сторону.
Я помню, ехал домой из центра после отмечания "дня рождения группы" немного уставший, ну и прикорнул.
Проснулся я от того, что поезд поехал в другую сторону.
О, пора просыпаться и двигать домой, подумал я, и правильно вышел на своей станции.